虚拟计算

在第三责任险中，如受害人不立即或晚些许让他的车辆维修，他可以让他的车损按保险规定先赔偿。这种结算的方法，称为虚拟核算，根据专家报告这也是结算。净维修费会支付给事故受害人。保险人在车辆全损时当然会选择对他有利或方便的方式赔损。当剩余车值和重置的成本合在一块的总额低于维修成本时，要求赔损人只能得到重置的成本，并扣除掉剩余车值。保险人的看法是，受害人能卖掉他的废车获取一些剩余的车值，这剩余的车值可以再运用到重置的成本上。如受害人晚些许作决定让他的车辆执行维修，那么， 他可以凭单据向保险人索回他在维修时付出的增值税。透过独立的汽车专家提出的维修证明，受害人甚至可以申请车辆维修期间的停驶补助费用。

严重疏忽过失

在大多数的汽车保险公司的投保书 （AKB）将“严重疏忽”排除保险项目之外。严重违反交通道路规范，保险人可以拒绝汽车保险赔偿。在过去，这项排除原因引起不少的诉讼案件，澄清后的结果，都认定在交通事故中“严重疏忽”属于违反纪律。法律审判上常常不见得完全一致，但它的倾向是，如果所谓的瞬间疏忽则不属于严重过失，举例，闯红灯。但车辆超速造成意外则判为严重疏忽过失。

注意：有些保险公司在他们的投保书AKB中放弃所谓的“严重疏忽异议”

第三责任险

遇第三责任险时, 事故肇事人必须按BGB的249条规偿付受害人因事故遭受的损失伤害。受害人可以设前提，如果没有发生该事故的话，他就不会有这些损失，而提出他认为的合理赔偿。在第三责任险时，借法律强制执行，肇事人的保险公司为受害人出面处理事宜 (按强制保险的第3条规)。

责任限额（承担部分损失）

如果事故不是因单独一方的错失造成，双方皆有错，这时产生共担责任。如25% 的责任限额 须由 A方负担，这表示参与事故中另一当事人 B 得对A方产生的损伤偿付75% ， 而B 方的损失，相对地只从A方得到25% 的赔偿。