比例额优先权

如事故中共同分担责任过失(按比例共承过失)时,在某些特定的情况下,意外赔偿额可能提高,如果选择自己综合车险和对方强制第三责任险一块核算的方式,所谓的费用计算按比例额优先权。在这种情况下,维修费或重置成本完全会由自己的车险给付。附加费用如专家评估费,车减值和拖车费则全由对方的第三责任险偿付,只要总额不超过保险公司应该负责保险赔偿额度。不按比例额优先权计算的损失,如抚慰金,租车费或其他的额外和肇事车辆本身纯粹没有直接关系的附加费用。因事项复杂牵涉法律,最好委托律师处理。

律师费

遇强制第三责任险的情况,受害人可委托律师处理,律师费按现行法隶属整体损失费用,必须由有义务责任处理事件的保险公司给付。

法律咨询

按现行法律,在德意志联邦共和国只有执业的律师或法律顾问可授权提供参考意见或接受受害人委托处理损失的索赔。由其他第三者处理意外损失的索赔,如维修车厂或保险代理,在强制责任第三险的情形时是法律上不允许。同理,请他人对事故肇事人或责任险的保险公司,要求尚未偿付发票,即使您授权提供委托书,也是不合法律。

修复证明

要求车辆停驶的索赔,您只能在车辆修复后提出。维修发票可作为证明,车辆已行修复,在虚拟核算时,则请专家出具修复证明书。

维修期限

遇强制第三责任险时,预计的维修时间是由专家进行评估并与确认的。举例来说,以评估报告中指出的维修时间为标准,来评断受害人租车代用的期限。维修时间比预计时间长是可能发生,譬如说,零件送货不及,特殊工作厂房不敷应用,待车烤漆干时间加长等等因素。质疑时,可让专家调查,维修时间延期是否必要。维修的期限只是停驶的部分原因。维修期限一般来说会在专家报告中注明工作天数(星期一到星期五),当中的假日或周末会额外的考量。

维修成本/ 转让声明

除了割让声明书外的另一权衡方法是,在维修厂内签具转让声明书。车厂呈报转让声明书给保险公司。保险公司将保证直接给付车厂所提出的维修费用,必要时,可先审查谁该负责情况和车险如何发生。

剩余价值

剩余价值指出该事故车在市场上还可能获得的车值。车的剩余价值是由独立专家根据实际损坏的状况和区域市场条件来鉴定。受害人可以按专家鉴定的市价,来出售他损坏的车子。受害人不需要参考特殊剩余价值车买家更高的采购价。但按最新的BGH法规,保险公司及时(在出售之前)提出的剩余价值的报价必须列入考量计算。
注意:遇车损险时,在损坏车辆被出售前应该和保险公司先解释清楚,该车是否有更好的,超出区域市场外的报价。这报价将被一并计算考量。

专家鉴定费用

遇强制第三责任险时,受害人有权委托一独立的专家作评估,以便证实损失事故发生的情形。按现行法,因此而产生的费用隶属整体的损失赔偿范围,必须由负责处理事件的保险公司给付。

专家鉴定程序

当双方投保人和车险保险公司不能在赔损金额上达成协议时,按AKB法,案件送入专家鉴定程序审定。处理程序 按AKB第14条款明文规定。投保人和车险保险公司双方各提一名汽车专家。从这2名专家达成协议或从相关地方法院提供的主席提出裁决,如果遇到双方的专家不能达成协议时。

损失报告

交通事故后,可从自己的投保的强制第三责任险获得赔偿时,或者可以向自己的投保的车险提出赔偿要求,这时,按投保合约条文(第 7条, 合约义务),损失必须在一星期内向保险公司提报。提报损失可用电话方式,可透过保险公司代理,可书面提报,或向某些保险公司地方单位直接提报,也可上网提报保险公司相关单位。如果损失责任债权清楚或外来因素造成事故,事故受害人不必要一定向自己投保保险公司做损失提报。

减轻损害义务

原则上,每一受害人(强制第三责任险损失)或投保人(车险)有义务,尽可能将己造成的损失保持到最低限度。
注意:受害人要求专家或律师,或自由选择维修车厂,租车公司不受减轻损害义务的限制。事故车的出售按第三责任损失险情况中专家鉴定的剩余车值,不需先和付险的保险公司协议,这按现行法规,都不算违反减轻损害义务。相反地,在车险时,在事故车的出售前,或维修前,投保人必须先和保险公司进行沟通和协议,不可自作主张。

工作时薪

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工作时薪收费标准,在车厂间工作时间,机械师,电工,水管工和油漆工应付的时数工资。车损时虚拟核算方法,按照所谓“中间的“,“当地“,“合理的“,或一定的工作时薪计算。但事实上,明确地了解这指示标准,法院目前还没有一致的准则。
注意:虽然,在BGH最高法院仍按BGB的条款249执行在维修车厂必须的修理或重置费用,但保险公司方面不断重申全联邦较低的,按地方性的平均工作时薪收费为准。这样一来,受害人的赔偿金明显降低。肇事对方的保险公司,基本上,不会提出他们统计调查的数据,作者,征收时间和地点。即使,询问后,也不见得会有答案。法律不一的情况下,因此,最好找寻专门从事交通法的律师,详细咨询(请看左栏菜单有关律师的页面)